L'orientation de la spécialité est à la fois professionnelle et de recherche. La majorité des étudiants trouvent un emploi à la sortie de la spécialité, souvent dans la continuité de leur stage (formation par la recherche). Mais plusieurs continuent leurs études jusqu'au doctorat et se destinent aux métiers de la recherche et de l'enseignement supérieur (formation à la recherche).

La spécialité Transport du master est l'héritière d'un DEA de Transport créé en 1982 (et commun à l'université de Paris 12 et à l'École nationale des ponts et chaussées, selon les dénominations alors en cours). L'association des étudiants du master (Transponts) a récemment mis à jour l'annuaire des anciens élèves : ils sont quelque 550, répartis dans le monde entier, et occupant des positions professionnelles en harmonie avec le niveau et le domaine de leur formation.

La spécialité Transport du master Urbanisme, aménagement et transports est commune à trois établissements d'enseignement supérieur :

• l'université Paris Est Créteil
• l'université Paris Est Marne la Vallée
• l'École des Ponts - Paris Tech

Elle bénéficie aussi d'un fort engagement pédagogique de l'Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR). Ces quatre institutions sont membres du PRES Université Paris Est.

Les effectifs sont de l'ordre de 35 à 40 étudiants par promotion.

Compétences visées

La plupart des étudiants font leur stage de recherche dans un service d'études (opérateur de transport, grande collectivité territoriale), un bureau d'études ou un laboratoire de recherche. Ils sont ainsi aptes à analyser un système complexe. Dans les stages en milieu professionnel, il s'agit souvent de porter un diagnostic sur la situation et de formuler des propositions pour l'améliorer. Dans les stages en milieu de recherche, l'accent est davantage mis sur l'approche de questions nouvelles et la validation d'hypothèses inédites.

Dans la suite de leur carrière, les anciens étudiants peuvent soit demeurer dans des fonctions de recherche et d'étude, soit s'orienter vers des responsabilités plus opérationnelles ou de gestion et de direction.

Objectifs

L'activité de transport se caractérise à la fois par son extrême diversité et par son intersection avec toutes les autres sphères de la vie économique et sociale, à toutes les échelles du territoire. Le champ couvert comprend aussi bien les déplacements de personnes (de la marche à pied au transport aérien intercontinental) que de marchandises (des transports de colis par les coursiers urbains au transport maritime de pétrole brut ou de conteneurs). Les évolutions récentes dans les pratiques de mobilité réinterrogent les modes de production et de planification des villes, des espaces ruraux et des espaces intermédiaires. Les débouchés d'une formation supérieure en transport reflètent cette diversité : recherche (dans des organismes scientifiques, des universités, des entreprises), enseignement initial et professionnel à divers niveaux, conseil dans des bureaux d'études, exploitation des transports (dans des entreprises de transport de personnes ou de marchandises ou dans des fonctions logistiques), planification et administration dans des collectivités publiques, des organisations internationales ou des ONG, etc. L'acquisition d'une compétence passe, pour tous les étudiants de la spécialité "Transport et mobilité", par la formation par la recherche. Quelques notions fondamentales, ressortissant à diverses disciplines, forment la base d'une approche scientifique du transport. Simultanément, l'appropriation des méthodes de recherche comme l'exploration des divers domaines où le transport s'exerce appellent des enseignements différenciés. Les modules du semestre S3 conjuguent donc la démarche du cours magistral (dispensant un savoir factuel et théorique) et celle du séminaire (où le processus même d'investigation se dévoile et se partage).

Aspect professionnalisant de la formation

Une part du corps professoral est composée de professionnels en exercice (dans des bureaux d'études ou des entreprises de transport).

Tous les étudiants effectuent un stage de recherche dans le monde professionnel (entreprise, collectivité publique, bureau d'études, laboratoire). Le stage se déroule généralement de mars à septembre, soit sur une durée de 6 mois (4 mois au minimum).

Organisation de la formation et parcours possibles

La spécialité "Transport et Mobilité" se déroule entièrement en deuxième année M2 du master. Elle ne comprend pas de parcours spécialisé. Au contraire, l'emploi du temps est organisé de manière à laisser aux étudiants le choix le plus large possible. Certains choisissent un enseignement diversifié pour acquérir une connaissance générale du domaine des transports, d'autres préfèrent concentrer leurs apprentissage dans un champ plus précis (transport urbain, logistique, etc.).

Les modules proposés sont regroupés en 5 ensembles thématiques :

• Mobilité et transport dans les espaces métropolitains
• Fret et territoire
• Économie et évaluation de projets
• Transport et développement durable
• Modélisation et ingénierie des systèmes de transport

Plusieurs parcours spécialisés sont en outre proposés :

• Transports urbains et régionaux
• Fret et logistique
• Transports ferroviaires et guidés
• Sécurité des systèmes de transport

D'autre part, un séminaire transversal permet aux étudiants d'acquérir une culture spécifique du monde des transports et participe à la formation par la recherche.

Programme pédagogique de la spécialité

Témoignages anciens étudiants

 Exemples de mémoires