Objectifs

Le Master 1 Urbanisme, Aménagement, Transport propose des enseignements fondamentaux dans différents champs disciplinaires mobilisés dans les domaines professionnels de l’urbanisme, de l’aménagement et des transports. Il s'adresse à des étudiants venus de formations diverses (administration, anthropologie, architecture, droit, économie, géographie, aménagement, histoire, sociologie, sciences politiques, sciences de l’ingénieur, etc.).

Durant cette année de formation, les étudiants acquierent des éléments de culture générale et pluridisciplinaire en aménagement et urbanisme. Ils ont la possibilité de constuire leur parcours, selon leur formation initiale et leur projet professionel.

Conditions d’admission

Les étudiants titulaires d’une licence peuvent présenter un dossier de candidature attestant de leurs résultats universitaires, de leurs objectifs professionnels et de leurs éventuels stages ou expériences dans le monde de l’urbanisme, de l’aménagement ou des transports. Une très bonne maîtrise du français est nécessaire. Les candidats peuvent être retenus sur dossier ou après un test de connaissance et d’expression. Les étudiants titulaires, avec une moyenne supérieure ou égale à 12/20, d’un L3 présentant les mêmes éléments de contenu que le parcours « études urbaines » de la licence « Géographie, aménagement, études urbaines », sont admis de droit. 

Il est possible d’intégrer le M1 en formation continue, mais le suivi du programme pédagogique en un an requiert une disponibilité à temps complet.

Une formation professionnalisante

Un quart des enseignants intervenant dans le M1 sont des praticiens de l’aménagement et de l’urbanisme travaillant dans des agences d’urbanisme ou d’architecture, des bureaux d’études, des collectivités territoriales, des ministères ou des opérateurs publics ou privés. Par ailleurs, tous les cours s’appuient d’une façon plus ou moins approfondies sur des études de cas et des visites d'opérations.

Débouchés

Le Master 1 n’est pas un niveau d’accès direct aux mondes professionnels de l’urbanisme, de l’aménagement et des transports, auxquels préparent les spécialités et parcours de Master 2. Néanmoins, il n’est pas impossible de trouver des débouchés à l’issue du M1, en particulier grâce à des stages (facultatifs à ce niveau), dans les collectivités territoriales, les opérateurs de transport, les organismes de logement ou les bureaux d’études

A l’issue du Master 1, les étudiants peuvent choisir de réaliser le Master 2 dans l’une des six spécialités suivantes, d’orientation principalement professionnelle :
 Politiques urbaines intégrées dans l’espace euro-méditerranéen (PUIEE)
 Transport et mobilités (TM)
 Opérateurs et managers urbains (OMU)
 Stratégies métropolitaines (SM)
 Villes durables (VD)
 Villes, services, usages (VISU)

Les quatre dernières spécialités (OMU, SM, VD et VISU) partagent la possibilité d’opter pour l’un ou l’autre des parcours optionnels suivants :
 Métiers de la recherche en urbanisme (MRU) à orientation recherche et d’abord destiné aux titulaires d’un Master (M2 en sciences sociales, architecture, sciences de l’ingénieur) qui envisagent de faire une thèse de doctorat
 Parcours Ville numérique à orientation professionnelle.